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大连湾海底隧道沉管工程启动

作者:夏克尔 吉存

2019-09-24 01:19 ??来源:大连日报??
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北方首个大型跨海沉管隧道工程取得重要进展

大连湾海底隧道沉管工程启动

  昨日,在甘井子区大连外轮航修厂码头海域,两艘工程作业船正在向大海里进行抛石作业。北岸工程启动基床抛石工序,标志着海底隧道沉管工程开始。

  据中交大连湾海底隧道工程项目负责人介绍,北岸工程位于大连湾海底隧道北出口,主体结构长430米,包含380米暗埋段和50米敞开段,海上由50个大型沉箱组成。陆域止水采用“咬合桩+帷幕灌浆”工艺,海域止水采用“抛石基床升浆+帷幕灌浆”工艺。目前北岸预制沉箱185段,完成129段,成型32座,出运23座。北岸防护结构5基槽炸礁和清渣全部完成;陆域止水完成80%;预制胸墙共209段,完成62段。

  南岸工程位于大连港集团港隆西路附近,向南分出一对匝道下穿港隆西路后与地面道路衔接,长度330米;向东沿港隆西路下穿长海路、港湾桥等,主线在人民路北侧接地与地面道路衔接,长度1392米。在人民路设置下穿地道,与东西向直行车流分离,长度425米。

  干坞子项工程是大连湾海底隧道配套工程,完成后作为海底隧道工程沉管预制场。工程包含东、西坞室,面积相当于16个足球场。目前基坑开挖完成98.5%。西坞完成两个完整台座,东坞完成两个台座的前100米。中隔岸壁由25座沉箱组成,已完成16座。

  大连湾海底隧道工程是我国北方第一个大型跨海沉管隧道工程,全长约5.1公里,南接中山区主干路人民路,北至规划的梭鱼湾20号路。包括海底沉管隧道工程、陆域段隧道工程、接线道路工程等,需安装大型沉管18节,标准管节长180米,单节沉管重量约6万吨。全线设计标准采用双向六车道,设计时速60公里,主体结构设计使用年限100年。


(责任编辑:冯庆洋)

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